Vom Bewerber zum Pionier für Einstellungstraining bei Luftverkehrsberufen
Manche Unternehmensgeschichten beginnen mit einem Businessplan. Die Geschichte von ATTC begann mit einer persönlichen Bewährungsprobe: Nach seiner Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer bewarb sich Michael Müller bei Lufthansa CityLine. Vor dem ersehnten Platz im Cockpit stand jedoch der anspruchsvolle DLR-Test in Hamburg. Michael Müller wollte bei diesem entscheidenden Schritt nichts dem Zufall überlassen. Mit einem zu dieser Zeit noch überwiegend analogen, selbst entwickelten Vorbereitungspaket erschloss er sich die Logik des Verfahrens, trainierte systematisch – und bestand den Test mühelos.
Was zunächst für den eigenen Weg gedacht war, traf auf einen enormen Bedarf. Die Nachfrage nach dem Trainingspaket wuchs tatsächlich so schnell, dass aus einer persönlichen Vorbereitung innerhalb kürzester Zeit eine unternehmerische Vision wurde. Michael Müller entschied sich gegen das Cockpit bei Lufthansa CityLine und für die Gründung von ATTC – und damit für die Aufgabe, anderen Bewerbern den Weg in die Luftfahrt zu ebnen.
Schon bald entstanden drei Filialen in Deutschland: in München, Frankfurt und Hamburg. Es folgte ein weiterer Standort in Wien und später eine Niederlassung am London Stansted Airport. Zugleich reichte die Nachfrage weit über Europa hinaus. Regelmäßig wurden Vorbereitungskurse im Nahen Osten angeboten, vor allem in Dubai. Aus einem selbst entwickelten, analogen Trainingspaket war eine international gefragte Methode geworden.
So entwickelte sich ATTC zum führenden Anbieter für Einstellungstraining in Luftverkehrsberufen. Seit mehr als drei Jahrzehnten begleitet das Unternehmen Piloten und Fluglotsen auf dem Weg durch anspruchsvolle Auswahlverfahren – mit Erfahrung, Leidenschaft und dem festen Anspruch, aus Unsicherheit Verständnis und aus Vorbereitung echte Erfolgschancen zu machen.
Seine unternehmerische Leidenschaft für die Ausbildung der nächsten Pilotengeneration führte Michael Müller schließlich noch einen entscheidenden Schritt weiter: Vor einigen Jahren gründete er gemeinsam mit seiner Frau Scarlett die DVFS – Deutsche Verkehrsflugschule. Auch diese Initiative entwickelte sich mit außergewöhnlicher Dynamik. Innerhalb kurzer Zeit wuchs die DVFS zu einer der größten europäischen Flugschulen für angehende Verkehrsflugzeugführer heran – ein weiterer Beleg dafür, wie aus Erfahrung, Weitsicht und persönlichem Engagement nachhaltige Impulse für die Luftfahrt entstehen können.
„Komplexe Auswahlverfahren werden beherrschbar, wenn Bewerber verstehen, was geprüft wird – und systematisch trainieren.“
